हुंडई मोटर इंडिया के आईपीओ को खुदरा निवेशकों की धीमी प्रतिक्रिया मिली, इश्यू 2.37 गुना सब्सक्राइब हुआ

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हुंडई मोटर इंडिया आईपीओ, जो अपने माता-पिता द्वारा बिक्री के लिए 100% पेशकश थी, मंगलवार को ₹1,865 और ₹1,960 प्रति शेयर के मूल्य बैंड में सदस्यता के लिए खोला गया। फ़ाइल। | फोटो साभार: रॉयटर्स

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड की भारत की अब तक की सबसे बड़ी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) है, जिसके लिए बोली गुरुवार को समाप्त हो गई। खुदरा निवेशकों से ठंडी प्रतिक्रिया मिली, लेकिन योग्य संस्थागत खरीदारों (क्यूआईबी) की मदद से इसे 2.37 गुना अभिदान मिला।

गुरुवार शाम 7 बजे अपडेट किए गए बीएसई के आंकड़ों के अनुसार, आईपीओ को क्यूआईबी श्रेणी में 6.97 गुना और खुदरा व्यक्तिगत निवेशक श्रेणी में 0.50 गुना सब्सक्राइब किया गया था। कर्मचारी भाग को 1.74 गुना अभिदान मिला।

इसके अनुसार, भारतीय पूंजी बाजार में धूम मचाने वाले कुछ बड़े आईपीओ के बीच आईपीओ को सबसे कम खुदरा सदस्यता प्राप्त हुई।

विश्लेषकों के अनुसार, जहां एलआईसी आईपीओ में खुदरा निवेशक सदस्यता 1.99 गुना देखी गई, वहीं कोल इंडिया के लिए यह 2.31 गुना और रिलायंस पावर लिमिटेड के लिए लगभग 15 गुना थी।

हुंडई मोटर इंडिया आईपीओ, जो अपने माता-पिता द्वारा बिक्री के लिए 100% पेशकश थी, मंगलवार को ₹1,865 और ₹1,960 प्रति शेयर के मूल्य बैंड में सदस्यता के लिए खोला गया।

ऊपरी स्तर पर आईपीओ से 27,870.16 करोड़ रुपये प्राप्त होंगे।

विश्लेषकों ने कहा कि माता-पिता द्वारा 100% ओएफएस को खुदरा निवेशकों द्वारा पसंद नहीं किया गया क्योंकि कंपनी में कोई पैसा नहीं आएगा, विश्लेषकों ने कहा कि खुदरा निवेशकों के लिए कोई भी लाभ कमाने के लिए मूल्य निर्धारण इतना आक्रामक था कि इसे आकर्षक नहीं बनाया जा सका। इस प्रकार ग्रे मार्केट प्रीमियम कम था।

खुदरा निवेशकों की अपेक्षा से कम भागीदारी पर टिप्पणी करते हुए केजरीवाल रिसर्च के संस्थापक अरुण केजरीवाल ने कहा, “उन्होंने आवेदन नहीं किया क्योंकि यह इश्यू लगभग ₹200 महंगा था और यही कारण है कि बाजार प्रीमियम ₹700 से गिरकर ₹500 हो गया।”

उन्होंने कहा कि क्यूआईबी हिस्से को अधिक सब्सक्राइब किया गया क्योंकि वे दीर्घकालिक निवेशक हैं जिनके पास गहरी जेब है। उन्होंने कहा, “लेकिन खुदरा निवेशक त्वरित रिटर्न की तलाश में रहते हैं और उनके पास इस मुद्दे को बनाए रखने की उस तरह की क्षमता नहीं है।”

शेयरों का आवंटन शुक्रवार को निर्धारित है और शेयर 22 अक्टूबर को सूचीबद्ध होंगे।

प्रकाशित – 17 अक्टूबर, 2024 09:39 अपराह्न IST

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हुंडई मोटर इंडिया के आईपीओ को सेबी से हरी झंडी

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दिल्ली के एक शोरूम में हुंडई कार की प्रतीकात्मक तस्वीर। | फोटो साभार: रॉयटर्स

हुंडई मोटर इंडिया को इसकी मंजूरी मिल गई है। शुरुआती सार्वजानिक प्रस्ताव स्थिति से परिचित दो सूत्रों के अनुसार, भारतीय प्रतिभूति एवं विनिमय बोर्ड (सेबी) ने यह आदेश दिया है।

सूत्रों ने पहले बताया था कि दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता कंपनी लगभग 20 बिलियन डॉलर के मूल्यांकन पर 3 बिलियन डॉलर जुटाने की योजना बना रही है। रॉयटर्स.

इससे यह भारत में दो दशकों में सार्वजनिक होने वाली पहली कार निर्माता कंपनी बन जाएगी, इससे पहले 2003 में बाजार की अग्रणी कंपनी मारुति सुजुकी ने आईपीओ जारी किया था।

हुंडई इंडिया ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

वाहन निर्माता कंपनी अपनी एसयूवी श्रृंखला का विस्तार करके टाटा मोटर्स जैसे तेजी से मजबूत होते घरेलू प्रतिद्वंद्वियों से बाजार हिस्सेदारी वापस लेने की कोशिश कर रही है।

कंपनी की योजना के बारे में जानकारी रखने वाले तीन सूत्रों ने पहले बताया था कि कंपनी अगले साल की शुरुआत में अपना पहला भारत निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने की योजना बना रही है और 2026 से बाजार के लिए कम से कम दो गैसोलीन-संचालित मॉडल पेश करेगी। रॉयटर्स.

भारत तीसरा सबसे बड़ा हुंडई बाजार

अमेरिका और दक्षिण कोरिया के बाद हुंडई के लिए भारत तीसरा सबसे बड़ा राजस्व उत्पादक देश है, और कंपनी ने पहले ही देश में 5 बिलियन डॉलर का निवेश कर दिया है, तथा अगले दशक में 4 बिलियन डॉलर का और निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई है।

इसके अलावा, सेबी ने सॉफ्टबैंक समर्थित खाद्य वितरण दिग्गज कंपनी स्विगी के आईपीओ को भी मंजूरी दे दी है, जिसका मूल्यांकन लगभग 15 बिलियन डॉलर है और इसका लक्ष्य 1-1.2 बिलियन डॉलर जुटाना है, जैसा कि मामले से परिचित कई सूत्रों ने बताया है।

प्रकाशित – 25 सितंबर, 2024 11:00 पूर्वाह्न IST

Tags: business, Industry, Uncategorized

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