वायु प्रदूषण से हर साल 33,000 भारतीयों की मौत, दिल्ली सबसे ज्यादा प्रभावित
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नया दिल्ली: लघु अवधि वायु प्रदूषण द लैंसेट प्लेनेटरी हेल्थ में गुरुवार को प्रकाशित एक अध्ययन के अनुसार, भारत के 10 शहरों में धूम्रपान के कारण प्रतिवर्ष 33,000 लोगों की जान जाती है, तथा दिल्ली इस सूची में शीर्ष पर है, जहां प्रतिवर्ष 12,000 लोगों की मृत्यु होती है।
अध्ययन से पता चला है कि PM2.5 की कम सांद्रता पर मृत्यु का जोखिम बहुत अधिक बढ़ जाता है और उच्च सांद्रता पर यह कम हो जाता है। प्रदूषण वर्तमान राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता मानक 60 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर से नीचे वायु गुणवत्ता के कारण भारत में दैनिक मृत्यु दर में वृद्धि हो रही है, यह निष्कर्ष अशोक विश्वविद्यालय, सस्टेनेबल फ्यूचर्स कोलैबोरेटिव (एसएफसी) – एक स्वतंत्र दिल्ली स्थित अनुसंधान संगठन – और बोस्टन विश्वविद्यालय (अमेरिका) के शोधकर्ताओं की एक अंतरराष्ट्रीय टीम के नेतृत्व में किए गए निष्कर्षों से पता चला है।
अध्ययन किये गए सभी शहरों में दिल्ली में वायु प्रदूषण का स्तर सबसे अधिक था, उसके बाद मुंबई (लगभग 5,100 प्रति वर्ष) का स्थान था, जबकि शिमला में वायु प्रदूषण का स्तर सबसे कम था, फिर भी इसके कारण प्रति वर्ष 59 लोगों की जान चली जाती थी।
अन्य शहरों में कोलकाता (प्रत्येक वर्ष 4,700), चेन्नई (प्रत्येक वर्ष 2,900), अहमदाबाद (प्रत्येक वर्ष 2,500), बेंगलुरु (प्रत्येक वर्ष 2,100), हैदराबाद (प्रत्येक वर्ष 1,600), पुणे (प्रत्येक वर्ष 1,400), वाराणसी (प्रत्येक वर्ष 830) शामिल हैं।
एसएफसी में पर्यावरण स्वास्थ्य और नीति शोधकर्ता भार्गव कृष्ण ने एक्स.कॉम पर एक पोस्ट में कहा, “हमने पाया कि इन शहरों में प्रति वर्ष लगभग 33,000 मौतें वायु गुणवत्ता के स्तर के कारण होती हैं, जो विश्व स्वास्थ्य संगठन के 24 घंटे के एक्सपोजर दिशानिर्देश (वायु में 15 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर) से अधिक है, जिसमें दिल्ली शीर्ष पर है, उसके बाद मुंबई का स्थान है।”
टीम ने 2008 से 2019 के बीच 10 शहरों में पीएम 2.5 (2.5 माइक्रोमीटर आकार के कण) के अल्पकालिक संपर्क और दैनिक मृत्यु दर के आधार पर यह अध्ययन किया।
अध्ययन के लिए, उन्होंने नवीन कारणात्मक मॉडलिंग तकनीकों का उपयोग किया, जो वायु प्रदूषण के स्थानीय स्रोतों जैसे अपशिष्ट जलाने और वाहनों से निकलने वाले उत्सर्जन के बढ़ते प्रभाव को अलग करती हैं, और शहरों (जैसे मुंबई, बेंगलुरु और कोलकाता) के लिए वायु प्रदूषण के कारण मृत्यु दर का अनुमान लगाया और भारत में पहले से अप्रकाशित कम सांद्रता का अनुमान लगाया।
परिणामों से पता चला कि 2008-19 के बीच इन शहरों में 7.2 प्रतिशत मौतें उच्च अल्पकालिक वायु प्रदूषण के कारण हुईं।
इसके अलावा, हाइब्रिड मशीन लर्निंग-आधारित एक्सपोजर मॉडल का उपयोग करते हुए टीम ने चेन्नई जैसे शहरों में भी बड़ी संख्या में मौतें देखीं।
बेंगलुरु, हैदराबाद और पुणे को हमारे वर्तमान वायु गुणवत्ता मानकों के तहत सामान्यतः अच्छी से मध्यम वायु गुणवत्ता वाला माना जाता है।
भार्गव ने कहा, “पीएम 2.5 में हर 10 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर की वृद्धि दैनिक मौतों में 1.42 प्रतिशत की वृद्धि से जुड़ी थी। जब हमने स्थानीय वायु प्रदूषण के प्रभाव को अलग करने वाले एक कारणात्मक इंस्ट्रूमेंटल वैरिएबल मॉडल का उपयोग किया तो यह संख्या लगभग दोगुनी होकर 3.57 प्रतिशत हो गई।”
अध्ययन में राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता मानकों को और अधिक कठोर बनाने तथा वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के प्रयासों को दोगुना करने की आवश्यकता पर बल दिया गया।
भार्गव ने कहा, “अच्छी वायु गुणवत्ता की हमारी वर्तमान परिभाषा को विज्ञान को बेहतर ढंग से प्रतिबिंबित करने के लिए बदलने की आवश्यकता है। वायु गुणवत्ता पर उपचारात्मक कार्रवाई को स्वच्छ और ‘अप्राप्ति’ शहरों के काले और सफेद वर्गीकरण से कहीं आगे तक विस्तारित करने की आवश्यकता है।”
उन्होंने आगे कहा कि ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) जैसे मौजूदा नीतिगत उपकरण मुख्य रूप से मौसमी चरम स्थितियों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इसके बजाय, साल भर कार्रवाई करने की आवश्यकता है क्योंकि जोखिम का एक बड़ा हिस्सा कम से मध्यम वायु प्रदूषण स्तरों पर केंद्रित है, जहां जीआरएपी अनिवार्य रूप से अप्रभावी है।
