मारुति सुजुकी इंडिया जल्द ही यूरोप और जापान को इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात करेगी

सार

मारुति सुजुकी इंडिया 500 किलोमीटर की रेंज वाले हाई-स्पेसिफिकेशन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्यात करने की योजना बना रही है, जो 60 kWh की बैटरी से संचालित होंगे। कंपनी का लक्ष्य कई ईवी उत्पाद और बिक्री के बाद सहायता प्रदान करके ग्राहकों का विश्वास बढ़ाना है। वे कार्बन उत्सर्जन से निपटने और 2030 तक निर्यात में उल्लेखनीय वृद्धि करने के लिए जैव ईंधन और हाइड्रोजन मॉडल विकसित करने की भी योजना बना रहे हैं।

मारुति सुजुकी निर्यात करने की योजना बना रहा है इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस) से भारत बाजारों में यूरोप और जापानपीटीआई ने एमडी और सीईओ के हवाले से बताया हिसाशी ताकेउची मंगलवार को उन्होंने कहा कि ऑटोमेकर के पास 500 किलोमीटर की हाई-रेंज वाली हाई-स्पेसिफिकेशन वाली ईवी होगी और इसे 60 किलोवाट-घंटे की बैटरी से संचालित किया जाएगा। यह टिप्पणी उस समय आई जब वह उद्योग निकाय SIAM के 64वें वार्षिक सत्र में बोल रहे थे।

टेकाउची ने कहा, “हमारे पास ऐसे कई उत्पाद होंगे। हमारे सभी उत्पाद, सेवाएं, समाधान और संचार एक ही थीम पर केंद्रित होंगे – ग्राहकों का विश्वास बढ़ाना।”

उन्होंने कहा कि देश को इसकी जरूरत भी है, क्योंकि केवल विनिर्माण क्षेत्र ही युवाओं के लिए बड़े पैमाने पर रोजगार सृजित कर सकता है और भारत को एक विकसित राष्ट्र बना सकता है।

कंपनी प्रमुख ने आगे कहा, “हम अपने ईवी ग्राहकों के लिए ईवी के स्वामित्व को लेकर उनकी चिंताओं को दूर करने के लिए कई समाधान लेकर आएंगे। हम बिक्री के बाद समर्थन के लिए ग्राहकों को विश्वास दिलाने के लिए अपने नेटवर्क की ताकत का उपयोग करेंगे।”

मारुति सुजुकी जैव ईंधन और हाइड्रोजन पर आधारित मॉडल विकसित करने पर विचार कर रही है

सीईओ ने बताया कि घरेलू बाजार में कंपनी कार्बन उत्सर्जन से निपटने के लिए अपनी कारों में सभी तरह की तकनीक का इस्तेमाल करने पर विचार कर रही है। ईवी और हाइब्रिड कारों के अलावा, कंपनी बायोफ्यूल और हाइड्रोजन पर आधारित मॉडल विकसित करने पर भी विचार कर रही है।

ताकेउची ने कहा, “हम कार्बन उत्सर्जन और तेल खपत से निपटने के लिए सभी प्रौद्योगिकियों का उपयोग करेंगे।” उन्होंने कहा कि जैव ईंधन के संबंध में, हममें से बहुत से लोग यह नहीं जानते कि भारत प्राकृतिक संसाधनों के विशाल भंडार पर बैठा है।

भारत में मानव संसाधन, कृषि संसाधन और पशु संसाधन प्रचुर मात्रा में उपलब्ध हैं और इन सभी से कुछ जैव-अपशिष्ट उत्पन्न होता है। उन्होंने कहा कि इन्हें जैव ईंधन में परिवर्तित किया जा सकता है और इनका कार्बन फुटप्रिंट बहुत कम होता है और कई बार ये वास्तव में कार्बन-नकारात्मक होते हैं।

उन्होंने कहा, “हालांकि दुनिया में ऐसे कई देश हैं जो जैव ईंधन की शक्ति का उपयोग कर रहे हैं, लेकिन मुझे लगता है कि भारत जल्द ही जैव ईंधन के मामले में दुनिया का नंबर एक देश बन सकता है और बाकी दुनिया भारत से सीखना शुरू कर सकती है।” कंपनी प्रमुख ने कहा, “भारत के आकार और अद्वितीय संदर्भ को देखते हुए, हमें बाकी दुनिया से समाधान की नकल करने की आवश्यकता नहीं है।”

मारुति सुजुकी के निर्यात में ‘कई गुना वृद्धि’ देखने को मिलेगी

उन्होंने कहा कि एमएसआई की योजना 2030 तक अपने निर्यात को बढ़ाने की है। उन्होंने कहा कि आने वाले वर्षों में ऑटोमेकर के विदेशी शिपमेंट में “कई गुना वृद्धि” देखने को मिलेगी।

उन्होंने कहा, “ऐसा कोई कारण नहीं है कि भारत को वैश्विक व्यापार में बड़ी हिस्सेदारी हासिल करने का लक्ष्य नहीं रखना चाहिए। मारुति सुजुकी के रूप में मैं आपको बता सकता हूं कि हम प्रतिशत वृद्धि के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि वृद्धि के गुणकों के संदर्भ में बात कर रहे हैं। इसलिए, आज भारत से हमारा निर्यात चार साल पहले की तुलना में तीन गुना है। इतना ही नहीं, आज से लगभग 6 साल बाद हमारा निर्यात आज की तुलना में तीन गुना हो जाएगा।”

कंपनी ने अपने उत्पादों का निर्यात जापान को करना शुरू कर दिया है। पिछले महीने इसने 1,000 टन से अधिक का निर्यात किया था। फ्रोंक्स जापान के लिए रवाना हुई 1,600 से ज़्यादा गाड़ियों की पहली खेप गुजरात के पिपावाव बंदरगाह से जापान के लिए रवाना हुई। यह जापान में लॉन्च होने वाली MSI की पहली स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (SUV) है।

वित्त वर्ष 2021 और वित्त वर्ष 2024 के बीच एमएसआई के निर्यात में 1,85,774 इकाइयों की वृद्धि हुई है।

गहन स्थानीयकरण का समर्थन करते हुए उन्होंने विभिन्न महत्वपूर्ण घटकों के आयात पर निर्भरता कम करने पर भी ध्यान केंद्रित किया।

ताकेउची ने कहा, “यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि भारत जैसे आकार वाले देश को संपूर्ण मूल्य श्रृंखला में आत्मनिर्भरता की आवश्यकता है तथा आयात पर निर्भरता लगभग समाप्त करनी होगी।”

(पीटीआई इनपुट्स के साथ)

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