नई दिल्ली: कार छूट पिछले वर्ष अगस्त से कीमतें दोगुनी हो गई हैं और त्योहारी सीजन के दौरान दिसंबर के अंत तक इनके ऊंचे स्तर पर बने रहने की संभावना है, क्योंकि कार निर्माता और डीलर बिक्री में मंदी के बीच भारी मात्रा में जमा स्टॉक को बेचने में जुटे हैं।
बाजार के अग्रणी से मारुति सुजुकी को हुंडई, टाटा मोटर्सव्यापार सूत्रों ने ईटी को बताया कि, स्कोडा और होंडा सभी लोकप्रिय मॉडलों पर नकद छूट, एक्सचेंज बोनस और अतिरिक्त लाभ दे रही हैं।
नाम न बताने की शर्त पर एक उद्योग अधिकारी ने बताया, “अब तक बाजार में छूट का स्तर सबसे अधिक है, जो मैंने कभी देखा है।”
ईटी से बात करने वाले कई वरिष्ठ उद्योग अधिकारियों और डीलरों ने कहा कि ये वित्त वर्ष 20 के बाद से स्थानीय बाजार में देखी गई सबसे अधिक छूट हैं, जब उद्योग ने भारत स्टेज VI उत्सर्जन मानकों में बदलाव से पहले इन्वेंट्री को खत्म करने के लिए कई प्रमोशनल ऑफर पेश किए थे।
जबकि उद्योग ने वित्तीय वर्ष की शुरुआत चैनल में लगभग 300,000 वाहनों के सामान्य स्टॉक के साथ की थी, जो 30 दिनों की मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त था, सुस्त बिक्री ने जल्द ही 100,000 और वाहन जोड़ दिए। इसने कार निर्माताओं और डीलरों को पिछले चार महीनों में बढ़ते हुए प्रमोशनल स्कीम की पेशकश करने के लिए प्रेरित किया, जिसमें इस महीने लाभ वित्त वर्ष 20 के बराबर थे।
देश में यात्री वाहन (पीवी) की बिक्री पिछले वित्त वर्ष में 4.23 मिलियन के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई, जिसका आंशिक कारण वैश्विक सेमीकंडक्टर संकट के कारण कई महीनों तक उत्पादन में कटौती के बाद दबी हुई मांग थी। हालांकि, तीन साल की मजबूत वृद्धि के बाद नए वित्त वर्ष में बिक्री में कमी आने लगी।
“जुलाई 2023 से सेमीकंडक्टर संकट के कम होने के साथ आपूर्ति में सुधार हुआ है। पिछले वित्त वर्ष की दूसरी तिमाही में थोक बिक्री (10.78 लाख यूनिट) अब तक की दूसरी सबसे अधिक थी। इन डिलीवरी ने पिछले कुछ महीनों की दबी हुई मांग को पूरा करने में मदद की,” ऊपर उद्धृत कार्यकारी ने कहा। “अब जब (दबी हुई) मांग खत्म हो गई है, तो थोक बिक्री में वृद्धि के परिणामस्वरूप स्टॉक बहुत अधिक आधार पर जमा हो गया है। कार निर्माता और डीलर खरीदारों को आकर्षित करने के लिए ऑफ़र की कतार लगा रहे हैं।”
उद्योग के एक अन्य वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि अगस्त 2023 की तुलना में छूट में लगभग 100% की वृद्धि हुई है। “कंपनियों ने पिछले साल त्योहारी सीजन से पहले कई एसयूवी लॉन्च करने की योजना बनाई थी – हुंडई एक्सेंट, टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट और होंडा एलिवेट – जिन्हें अच्छी प्रतिक्रिया मिली। इस साल कम लॉन्च हुए हैं। दबी हुई मांग खत्म होने के कारण, ये सभी मॉडल अब भारी छूट के साथ उपलब्ध हैं,” व्यक्ति ने कहा।
उद्योग के अनुमान के अनुसार, चैनल में कारों, सेडान और यूटिलिटी वाहनों का स्टॉक वर्तमान में 400,000-405,000 इकाइयों के बीच है – जो 40 दिनों की मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त है।
हालांकि, डीलरों का कहना है कि यह संख्या 67-72 दिन है।
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के अध्यक्ष मनीष राज सिंघानिया ने ET को बताया, “खुदरा बिक्री हो रही है। लेकिन कार निर्माता उत्पादन बढ़ा रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप चैनल में अभूतपूर्व स्टॉक स्तर हो गया है।” “डीलर तनाव में हैं और इन्वेंट्री को खत्म करने के लिए कंपनियों द्वारा दी जा रही छूट के अलावा अन्य छूट भी दे रहे हैं।”
उन्होंने कहा कि बैंक और वित्तीय संस्थान डीलरों को सीमित अवधि, आमतौर पर 30-45 दिनों के लिए स्टॉक रखने के लिए फंड देते हैं। हालांकि, चैनल में दबाव को देखते हुए, कुछ वित्तीय संस्थान 90 दिनों के लिए इन्वेंट्री फंडिंग बढ़ाने पर विचार कर रहे हैं, सिंघानिया ने कहा। लेकिन जब स्टॉक का स्तर अधिक होता है, तो ऑटो रिटेलर इन्वेंट्री को संतुलित करने और बैंकों को लंबित भुगतानों को पूरा करने के लिए छूट देते हैं, क्योंकि किसी भी तरह की चूक से आगे के संचालन के लिए पूंजी की उपलब्धता प्रभावित होगी, उन्होंने समझाया।
कम गियर में डिस्पैच
जुलाई में, कारखानों से डीलरशिप तक थोक डिस्पैच में 2.5% की गिरावट आई और यह दो साल से ज़्यादा समय में पहली बार 341,510 यूनिट रहा। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि इस अगस्त में थोक बिक्री में और गिरावट आने की संभावना है।
वाहन निर्माता और डीलर आगामी त्यौहारी सीजन पर भरोसा कर रहे हैं, जो अगले महीने केरल में ओणम के साथ शुरू हो रहा है, जिससे बाजार में तेजी आएगी।
उद्योग के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “केरल इस साल त्योहारी सीजन के दौरान हम जो उम्मीद कर सकते हैं, उसका अग्रदूत होगा।” “अगर बिक्री बढ़ती है और इन्वेंट्री खत्म हो जाती है, तो थोक बिक्री बढ़ेगी। अन्यथा, डीलर अधिक स्टॉक लेने में संकोच कर सकते हैं। अब तक, केरल में वाहनों की बिक्री प्रेषण के प्रवाह और बेहतर प्राकृतिक रबर की कीमतों के कारण अच्छी रही है।”
प्रति वाहन औसत छूट मारुति जून में समाप्त पहली तिमाही में सुजुकी का शेयर 21,700 रुपये पर रहा, जो वित्त वर्ष 24 की अंतिम तिमाही के 14,500 रुपये से 50% अधिक है।
