किआ एसयूवी में विश्वास रखता है, नीतिगत बदलावों के बारे में संदेह व्यक्त करता है

सार

किआ इंडिया ने 2025 में एक नई ईवी और एक सब-फोर मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करके अपनी बाजार उपस्थिति बढ़ाने की योजना बनाई है, जिसका लक्ष्य 2030 तक 430,000 इकाइयों की मात्रा हासिल करना है। उपलब्ध हाइब्रिड तकनीक के बावजूद, नीतिगत अनिश्चितताएं भारत में इसकी शुरूआत में बाधा बन रही हैं। ईवी की बिक्री भी उम्मीद से कम रही है।

किआ इंडिया घरेलू बाजार में अपनी उपस्थिति बढ़ाने और 2023 में 255,000 इकाइयों से 2030 तक 430,000 इकाइयों तक पहुंचने की योजना के तहत 2025 में एक बड़े पैमाने पर बाजार ईवी और एक अन्य उप-चार मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करने की योजना है, ग्वांगगु ली किआ इंडिया के एमडी ने ईटी को बताया।

उन्होंने कहा, “विकास एसयूवी सेगमेंट से आएगा, जिसमें अभी भी बढ़ने की काफी संभावनाएं हैं।”

भारत में बिकने वाला हर दूसरा यात्री वाहन एक एसयूवी है।

सोनेट और सेल्टोस के बीच स्थित होने के लिए, नई सब कॉम्पैक्ट पेशकश के साथ, कंपनी ब्रेज़ा के नेतृत्व वाले सेगमेंट में अपनी स्थिति मजबूत करना चाहती है।

इस बीच, कुछ राज्य सरकारों द्वारा हाइब्रिड को प्रोत्साहन देने पर अपने विचार व्यक्त करते हुए, ली, जिन्होंने जनवरी 2024 में भारतीय परिचालन का प्रभार संभाला था, ने कहा कि वह इस तरह के कदमों के पक्ष में नहीं हैं क्योंकि इससे अनिश्चितता और भ्रम पैदा होता है।

“सभी निर्माताओं ने अब तक केंद्र सरकार के निर्देशों के आधार पर नीतियों में भारी निवेश किया है। हमें खेल को निष्पक्ष रूप से खेलने की जरूरत है और खेल के नियम सुसंगत होने चाहिए। यह क्रिकेट की तरह है, अगर खेल के नियम बार-बार बदलते रहते हैं, तो कौन क्या कोई पेशेवर खेल खेल सकते हैं?”

जबकि किआ के पास वैश्विक स्तर पर हाइब्रिड तकनीक उपलब्ध है, लेकिन नीतिगत अनिश्चितताओं के कारण वह इसे जल्द ही भारत में पेश करने पर विचार नहीं कर रही है। उन्होंने बताया कि कोरिया में हाल के दिनों में हाइब्रिड प्रौद्योगिकी की मांग में वृद्धि देखी गई है और किआ सबसे बड़े लाभार्थियों में से एक रही है। नोमुरा रिसर्च इंस्टीट्यूट के अनुसार, कोरिया में संकरों की पहुंच 2024 की पहली छमाही में 11.8% से बढ़कर 25.2% हो गई है।

हालांकि, भारत में परिदृश्य अलग है और यहां प्रौद्योगिकी लाने का निर्णय स्थानीय परिस्थितियों-उपभोक्ता मांग और नीतिगत प्रोत्साहन पर आधारित होना चाहिए, उन्होंने कहा। “हमें इस पर नज़र रखनी होगी कि भारत में क्या चल रहा है। जब मैं इसमें शामिल हुआ, तो मुझे बताया गया कि भारत नाटकीय रूप से बदल जाएगा और विद्युतीकरण में बहुत तेजी आएगी। मैंने सोचा, चलो देखते हैं… हम बहुत सावधान रहना चाहते थे।”

ईवी पर उनकी टिप्पणी तेजी से अपनाने के अनुमान के विपरीत ईवी की बिक्री में नरमी की पृष्ठभूमि में आई है।

इलेक्ट्रिक कार की बिक्री भारत में धीमी रही है. सितंबर में यह 19 महीने में सबसे कम 5733 यूनिट पर आ गई। ली EV9 और कार्निवल लिमोसिन के लॉन्च के मौके पर बोल रहे थे।

नई कार्निवल के साथ इसकी कीमत 63,89,000 रुपये (ऑन-रोड) है, जो मार्च 2023 में बंद किए गए मॉडल की तुलना में 50% अधिक महंगी है, किआ टोयोटा वेलफायर के बीच मौजूद सफेद जगह का लाभ उठाना चाहती है, जिसकी कीमत 1.20 रुपये है। करोड़, एक्स-शोरूम, और इनोवा हाईक्रॉस की कीमत 35 लाख रुपये (टॉप-एंड) है।

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