बचे हुए सामान से परेशान और अनिश्चित खर्च करता उपभोक्ताभारत के ऑटो डीलर्स इस बात से चिंतित हैं कि आगामी वर्ष में मांग बढ़ाने के लिए उन्हें अधिक छूट देनी पड़ेगी। त्यौहारी मौसमडीलर्स निकाय के एक प्रतिनिधि ने गुरुवार को कहा।
उच्च इन्वेंट्री लागत और भारी छूट की दोहरी मार ऑटो डीलरों के लिए दुःस्वप्न है, क्योंकि इसका उनके लाभ मार्जिन पर सीधा प्रभाव पड़ता है।
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष मनीष राज सिंघानिया ने कहा, “हमारा स्टॉक पहले ही रिकॉर्ड स्तर पर है, इसलिए खरीदार और भी अधिक छूट की उम्मीद कर रहे हैं।”
यह टिप्पणी बिक्री के बाद आई है। न बिकी कारें दुनिया के तीसरे नंबर के ऑटो बाजार में अगस्त में बिक्री रिकॉर्ड 70-75 दिन तक पहुंच गई, जिसका मूल्य 778 अरब रुपये (9.27 अरब डॉलर) रहा। छूट भी अब तक के उच्चतम स्तर पर है।
सिंघानिया को उम्मीद है कि अक्टूबर में नवरात्रि और दीपावली के त्यौहारी सीजन के दौरान इन्वेंट्री का स्तर कम हो जाएगा, जब भारतीय आमतौर पर बड़ी खरीदारी करते हैं।
FADA ने कहा कि कई खरीदारों ने बड़ी छूट की उम्मीद में अपनी खरीदारी अक्टूबर तक टाल दी है। साथ ही उन्होंने कहा कि गर्मियों के महीनों में गर्म हवाएं और उसके बाद देश के विभिन्न भागों में भारी बारिश के कारण शोरूम में जाने वालों की संख्या में कमी आई है और खरीदारी के फैसले में देरी हुई है।
अगस्त में डीलरशिप की कार बिक्री में 4.5% की गिरावट आई, जो अप्रैल से शुरू हुए वित्तीय वर्ष में अब तक की तीसरी गिरावट है।
खुदरा खरीदारों द्वारा कार खरीद में गिरावट, समग्र उपभोक्ता खर्च में वृद्धि के विपरीत है, जो अप्रैल-जून में सात तिमाहियों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।
देश में निजी खपत के प्रमुख संकेतक के रूप में ऑटो बिक्री को देखा जाता है। ऑटो उद्योग सरकारी आंकड़ों के अनुसार, यह देश के सकल घरेलू उत्पाद का 7% है।
बाजार हिस्सेदारी के हिसाब से भारत की शीर्ष तीन कार निर्माता कंपनियों मारुति सुजुकी, हुंडई, टाटा मोटर्स ने डीलरों द्वारा ग्राहकों को की गई बिक्री में क्रमशः 8.5%, 12.9% और 2.7% की गिरावट दर्ज की है। उन्होंने पहले भी डीलरों को की गई बिक्री में गिरावट की सूचना दी थी।
कार निर्माताओं ने पहले कहा था कि वे उच्च इन्वेंट्री की समस्या को हल करने के लिए उत्पादन को कम करेंगे। उन्होंने रॉयटर्स द्वारा नई टिप्पणी के लिए किए गए अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
सिंघानिया ने कहा कि हालांकि नए लॉन्च किए गए मॉडल, विशेष रूप से स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन, स्थिर गति से बिक रहे हैं, लेकिन डीलर एसयूवी सहित पुराने मॉडल नहीं बेच पा रहे हैं।
उन्होंने कहा, “निर्माताओं को डीलरों को दी जाने वाली बिक्री कम करने का प्रयास करना चाहिए तथा खुदरा बिक्री से अधिक बिल नहीं देना चाहिए।”
