महिंद्रा समूह ने एक बड़े पैमाने पर घोषणा की है निवेश योजना अगले तीन वर्षों में 37,000 करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा, जिसमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा समर्पित होगा ऑटो सेक्टरप्रबंध निदेशक और सीईओ अनीश शाह ने बताया कि कंपनी का लक्ष्य 23 नए उत्पाद पेश करना है। वाहनों 2030 तक। इस महत्वाकांक्षी योजना में नौ आंतरिक दहन इंजन (ICE) एसयूवी, सात बैटरी शामिल हैं बिजली के वाहन (बीईवी), और सात हल्के वाणिज्यिक वाहन शामिल हैं।
शाह ने एक आय सम्मेलन में संवाददाताओं से कहा, “अगले तीन वर्षों में हम 37,000 करोड़ रुपये की नकदी लगाने की योजना बना रहे हैं। इसका एक बड़ा हिस्सा ऑटो क्षेत्र में जाएगा।”
कंपनी आंतरिक दहन इंजन (ICE) मॉडल को नज़रअंदाज़ नहीं करने जा रही है क्योंकि वे कंपनी के उत्पाद पोर्टफोलियो का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बने हुए हैं। उन्होंने कहा, “यह अगले पाँच से सात सालों में उपभोक्ताओं के लिए महत्वपूर्ण होने जा रहा है।”
आईसीई मॉडल और ईवी सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित
मौजूदा बाजार परिदृश्य में आईसीई मॉडल के महत्व पर जोर देते हुए शाह ने कहा कि वे कंपनी के उत्पाद लाइनअप का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बने हुए हैं। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि अगले पांच से सात वर्षों तक उपभोक्ताओं के लिए आईसीई वाहन महत्वपूर्ण बने रहने की उम्मीद है।
कंपनी ने वित्त वर्ष 2025 और वित्त वर्ष 2027 के बीच ऑटो डिवीजन के लिए 27,000 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, जिसमें से 14,000 करोड़ रुपये नए मॉडल पेश करने और मौजूदा मॉडलों के नए वर्जन के लिए ICE वर्टिकल को समर्पित हैं। इसका लक्ष्य SUV पोर्टफोलियो को बढ़ाना और बाजार में मजबूत उपस्थिति सुनिश्चित करना है।
ई.वी. और अन्य क्षेत्रों में निवेश
आईसीई वाहनों के अलावा, महिंद्रा समूह इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खंड में 12,000 करोड़ रुपये का निवेश कर रहा है। शाह ने ऑटो व्यवसाय की आंतरिक रूप से पर्याप्त नकदी उत्पन्न करने की क्षमता पर भरोसा जताया, जिससे इन निवेशों के लिए बाहरी फंडिंग की आवश्यकता समाप्त हो गई। कंपनी अपने कृषि और सेवा व्यवसायों में 5,000-5,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की भी योजना बना रही है।
का विस्तार विनिर्माण क्षमता
एमएंडएम के कार्यकारी निदेशक और सीईओ (ऑटो और फार्म सेक्टर) राजेश जेजुरिकर ने अगले साल तक एसयूवी की विनिर्माण क्षमता को 49,000 यूनिट प्रति माह से बढ़ाकर 64,000 यूनिट प्रति माह करने की योजना का खुलासा किया। वित्त वर्ष 26 के अंत तक, कंपनी का लक्ष्य प्रति माह लगभग 72,000 यूनिट की विनिर्माण क्षमता हासिल करना है।
एमएंडएम के कार्यकारी निदेशक एवं मुख्य कार्यकारी अधिकारी (ऑटो एवं कृषि क्षेत्र) राजेश जेजुरिकर ने कहा कि कंपनी की योजना अपने एसयूवी की विनिर्माण क्षमता को वर्तमान 49,000 इकाई प्रति माह से बढ़ाकर अगले साल के अंत तक 64,000 इकाई प्रति माह करने की है।
उन्होंने कहा, “वित्त वर्ष 2026 के अंत तक हमारा अनुमान है कि यह 72,000 यूनिट प्रति माह के आसपास होगी।”
एक प्रश्न का उत्तर देते हुए उन्होंने कहा कि एमएंडएम इस वित्त वर्ष में अपने एसयूवी की बिक्री में “मध्यम से उच्च किशोर” वृद्धि की उम्मीद कर रही है, जो उद्योग की वृद्धि से अधिक होने की उम्मीद है, जेजुरिकर ने कहा।
उन्होंने कहा कि कंपनी के पास फिलहाल 2.2 लाख वाहनों के ऑर्डर लंबित हैं और हमारा ध्यान इन्हें पूरा करने तथा प्रतीक्षा अवधि को कम करने पर है।
यह पूछे जाने पर कि क्या हाइब्रिड को कम जीएसटी के रूप में सरकारी समर्थन मिलना चाहिए, शाह ने कहा: “मुझे पता है कि इस पर बहुत बहस हुई है, लेकिन सरकारी प्रोत्साहन आमतौर पर उद्योग को ऐसी स्थिति में लाने में सक्षम बनाने के लिए होते हैं जो अर्थव्यवस्था के लिए बेहतर हो।”
ध्यान केंद्रित करना वहनीयता और भविष्य की गतिशीलता
शाह ने शून्य उत्सर्जन के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने वाली सरकारों की वैश्विक प्रवृत्ति पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा कि हाइब्रिड के लिए प्रोत्साहन प्रदान करने के बारे में बहस चल रही है, लेकिन पिछले 20 वर्षों में दुनिया भर की सरकारों ने हाइब्रिड के लिए प्रोत्साहन देना बंद कर दिया है। हालांकि, अगर उपभोक्ता मांग इसकी मांग करती है तो महिंद्रा समूह भविष्य में हाइब्रिड वाहन लॉन्च करने की संभावना के लिए खुला है।
यह पूछे जाने पर कि क्या एमएंडएम हाइब्रिड वाहन लॉन्च करने पर विचार करेगी, शाह ने कहा, “अब, उपभोक्ता मांग के दृष्टिकोण से, यदि यह एक बड़ा कारक बनता है, तो हम इसके लिए तैयार होंगे। इसलिए हम हाइब्रिड को आईसीई के विस्तार के रूप में देखते हैं… और यदि इसकी आवश्यकता हुई तो हम इसके लिए तैयार रहेंगे।”
भारत के नए परिदृश्य के बारे में पूछे जाने पर ईवी नीतिउन्होंने इसका स्वागत करते हुए कहा कि यह ‘मेक इन इंडिया’ पहल के अनुरूप है।
उन्होंने कहा, “हम हमेशा से कहते रहे हैं कि हमें सभी वाहन निर्माताओं को मेक इन इंडिया के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, हम प्रतिस्पर्धा का स्वागत करते हैं। प्रतिस्पर्धा से हम बहुत बेहतर हैं। हम प्रतिस्पर्धा से ही आगे बढ़ते हैं। इसलिए हम भारत में प्रतिस्पर्धा के आने से बहुत खुश हैं।”
भारत की ईवी नीति और ‘मेक इन इंडिया’ पहल
शाह ने भारत की नई ईवी नीति का स्वागत करते हुए कहा कि यह ‘मेक इन इंडिया’ पहल के अनुरूप है। उन्होंने सभी वाहन निर्माताओं को भारत में विनिर्माण के लिए प्रोत्साहित करने के महत्व पर जोर दिया और प्रतिस्पर्धी बाजार में महिंद्रा समूह की सफलता और उत्कृष्टता की क्षमता पर भरोसा जताया।
(पीटीआई से इनपुट्स सहित)
