क्या नम्मा मेट्रो की रेड लाइन बेंगलुरु के संपत्ति किराये को बढ़ावा देगी? यहाँ विशेषज्ञ क्या कहते हैं

बेंगलुरु: कर्नाटक कैबिनेट की मंजूरी के साथ आईटी हब का रियल एस्टेट बाजार एक महत्वपूर्ण बदलाव के लिए तैयार है नम्मा मेट्रो रेड लाइनजो दक्षिण-पूर्व में सरजापुर को उत्तर में हेब्बल से जोड़ता है। स्थानीय दलालों का कहना है कि इस बहुप्रतीक्षित मेट्रो लाइन से अगले कुछ वर्षों में इन क्षेत्रों में संपत्ति के किराये में 10-30 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है।

राज्य कैबिनेट की मंजूरी मिलती है बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) भूमि अधिग्रहण, उपयोगिता स्थानांतरण और डिज़ाइन योजना जैसी निर्माण-पूर्व गतिविधियाँ शुरू करना। हालाँकि, वास्तविक निर्माण केंद्रीय कैबिनेट की मंजूरी मिलने के बाद ही शुरू होगा, जो कि एचटी रिपोर्ट के अनुसार दिसंबर 2025 या उससे पहले होने की उम्मीद है।

लाल रेखा क्या कवर करती है?

₹28,405 करोड़ की अनुमानित लागत वाली प्रस्तावित रेड लाइन में 28 स्टेशन होंगे, जिनमें इब्लुर, अगरा, डेयरी सर्कल, केआर सर्कल और हेब्बल में पांच महत्वपूर्ण इंटरचेंज पॉइंट शामिल हैं। इन रणनीतिक इंटरचेंजों का उद्देश्य शहर के केंद्रीय क्षेत्रों में प्रमुख अवरोध बिंदुओं पर भीड़भाड़ को कम करना है। 776 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर की निर्माण लागत के साथ, यह चरण नम्मा मेट्रो के इतिहास में सबसे महंगा होगा।

लाइन के पूरा होने का लक्ष्य 2031 है, और विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यह अपने तत्काल मार्ग से कहीं अधिक कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगा। विशेष रूप से, हेब्बल तीन महत्वपूर्ण स्थानों- अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, केआर पुरम और तुमकुर रोड को जोड़ता है, जो इसे रणनीतिक निवेश का केंद्र बनाता है।

मेट्रो प्रभाव: सरजापुर और उससे आगे के लिए एक गेम चेंजर

सरजापुर, जिसमें एक लोकप्रिय आवासीय क्षेत्र होने के बावजूद मेट्रो कनेक्टिविटी का अभाव है, बड़े बदलावों के लिए तैयार है। अग्रवाल एस्टेट्स में सेल्स एंड लीजिंग के निदेशक, मनोज अग्रवाल ने बताया, “रेड लाइन सरजापुर और आसपास के क्षेत्रों पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालेगी। मध्य बेंगलुरु और कोरमंगला में कनेक्टिविटी के साथ, हम तकनीकी विशेषज्ञों को शहर के अधिक किफायती हिस्सों में पलायन करते हुए भी देख सकते हैं।”

जबकि दक्षिणपूर्वी बेंगलुरु में रियल एस्टेट किराये में अगले कुछ वर्षों में 10-20 प्रतिशत की वृद्धि होने का अनुमान है, रेड लाइन परिचालन के बाद 10% की बढ़ोतरी कर सकती है।

उत्तरी बेंगलुरु को भी फायदा होगा। एक समय मुख्य रूप से औद्योगिक रहे इस क्षेत्र का परिवर्तन बेंगलुरु अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और मान्याता टेक पार्क से शुरू हुआ। आज, हेब्बल, येलाहंका और थानिसंड्रा मेन रोड जैसे सूक्ष्म बाजार डेवलपर्स के लिए हॉटस्पॉट के रूप में उभरे हैं। हेब्बाल जैसे क्षेत्रों में पहले से ही 2 बीएचके फ्लैट के लिए किराया 30,000 रुपये से अधिक है, और मेट्रो के जुड़ने से कीमतें और भी अधिक बढ़ सकती हैं।

विशेषज्ञ विचार कर रहे हैं

ब्रोकरइनब्लू के मुख्य रियल एस्टेट अधिकारी मंजेश एस. राव ने कहा, “हम पहले से ही 12-24 महीनों के भीतर उत्तरी बेंगलुरु के निवेशकों के लिए 28% किराये की सराहना कर रहे हैं। मेट्रो इसे और बढ़ावा देगी, जिससे यह एक आकर्षक अवसर बन जाएगा।” उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि कैसे रिंग रोड पर मेट्रो का मार्ग यातायात की भीड़ को काफी कम कर सकता है।

बेंगलुरु के लिए इसका क्या मतलब है?

जैसे-जैसे शहर का विस्तार जारी है, रेड लाइन बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करने, नए निवासियों को आकर्षित करने और निवेश के अवसरों को बढ़ाने के लिए तैयार है। कई लोगों के लिए, यह केवल बेहतर परिवहन के बारे में नहीं है; यह बेंगलुरु के प्रमुख हिस्सों तक बड़ी जगहों और निर्बाध पहुंच के साथ अधिक किफायती घर ढूंढने का मौका है।

रेड लाइन का विकास सिर्फ बुनियादी ढांचे से कहीं अधिक है – यह एक परिवर्तन है जो आने वाले वर्षों में बेंगलुरु के रियल एस्टेट परिदृश्य को आकार देने का वादा करता है।

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